Włączyli diagnostykę i nie wierzyli w to co widzą! #Naprawy_nie_do_naprawy
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114
Mobilny Elektryk
+48 512 149 689
Więcej: https://www.youtube.com/hashtag/naprawy_nie_do_naprawy
Oglądaj “Naprawy nie do naprawy ” w niedzielę o 9:55 w TVN Turbo oraz Player.pl: https://player.pl/playerplus/programy-online/naprawy-nie-do-naprawy-odcinki,37341/odcinek-3,S01E03,235642
Subskrybuj kanał TVN Turbo: https://www.youtube.com/c/TVNTurbo?sub_confirmation=1
Normalną sprawą jest, że samochody się psują. Niektóre awarie można usunąć bez większego problemu, czasem jednak usterka staje się poważnym wyzwaniem. Zamiast cieszyć właściciela, auto staje się utrapieniem. Właśnie na takie przypadki czeka Adam Klimek w nowej produkcji pod tytułem “Naprawy nie do naprawy”!
#tvnturbo #motoryzacja #naprawyniedonaprawy
Youtube Naprawa elektroniki samochodowej, naprawy komputerów, liczników, airbag, immobilizerów, korekta liczników, cb radio serwis. Naprawa elektryki samochodowej Warszawa mazowieckie, stan elektryki i elektroniki auta, nie ma co zaczynać większości napraw, nawet mechanicznych! Podłączenie i programowanie sterownika ECU, Jak diagnozować i naprawiać sprzęt elektroniczny w Samochodzie, mechanika pojazdów w Warszawie.
Naprawa i serwis elektryki samochodów osobowych i dostawczych marki Audi, Toyota, Mercedes, Kia lub Skoda
Naprawa – Magistrala CAN w samochodzie, naprawa elektryki samochodowej, naprawa elektroniki samochodowej, Elektryk samochodowy Warszawa.
Konserwacja i serwis samochodów osobowych i dostawczych marki Mercedes-Benz
AM-Serwis istnieje od około 21 lat, choć jej założyciele pracują w swoich dziedzinach od ponad 23 lat.
Super inteligentny MB
Dysponujemy jedną czterokolumnową windą, która może pomieścić pojazdy o masie do 3,5 tony i wysokości 4,3 metra na wjazd oraz pięć dwukolumnowych wind do obsługi samochodów osobowych.
Wspólnie z naszym zespołem zdobyliśmy wieloletnie doświadczenie w oficjalnej obsłudze MB i Bosch. W AM-Serwis pracuje dwunastu pracowników. Resztę zespołu tworzy zespół mechaników, elektryk specjalizujący się w elektronice samochodowej, dostawca niezbędnych podzespołów oraz kierowcy. Dzięki temu możemy szybko i skutecznie naprawić każdy powierzony nam pojazd, nawet flotowy. Stali Klienci mogą liczyć na nas w zakresie obsługi „od drzwi do drzwi”.
Mercedes Benz W201(190), W123, A-Class, B-Class, C-Class, E-Class, G-Class, M-Class, S-Class, V-Class, Sprinter, Vito naprawy elektryczne i elektroniczne są wykonane.
Serwisowane są tu zarówno pojazdy napędzane benzyną, jak i olejem napędowym.
Aby diagnozować i naprawiać pojazdy marki Mercedes zgodnie ze specyfikacją fabryczną, dużo zainwestowaliśmy w wyposażenie techniczne.
Elektryk Samochodowy z Dojazdem
Możemy dostarczyć oryginalny artykuł lub tańszą alternatywę wykonaną przez godnego zaufania producenta.
Wszystkie dostarczane przez nas nowe komponenty i usługi są objęte 12-miesięczną gwarancją bez dodatkowych kosztów.
Testowanie elektroniki za pomocą diagnoskopu dedykowanego do mercedesa
Nasza organizacja wykorzystuje tylko najnowocześniejszy sprzęt diagnostyczny do przeprowadzania testów diagnostycznych podzespołów elektronicznych pojazdów marki Mercedes zobacz artykuł >. Nasze narzędzia pozwalają nam na naprawę pojazdów nawet z 2018 roku, jak i tych z lat 80-tych, w tym zarówno nowych Mercedesów, jak i klasyków.
Oddając swojego Mercedesa na serwis elektryczny i elektroniczny możesz liczyć na kompleksową analizę komputerową elektroniki Twojego pojazdu, a także na jej wymianę lub naprawę.
Silniki: benzyna i olej napędowy
automatyczne skrzynie biegów, w tym stosowane w modelach 140, 202, 203, 210, 211 i 220
– Systemy zapobiegające blokowaniu się kół podczas hamowania i kontroli stabilności
Przełączniki dźwigniowe do takich rzeczy, jak poduszki powietrzne, centralny zamek, immobilizery i inne (komputery)
Mercedes S211 i W211 SBC Programowanie pompy hamulcowej więcej informacji >
garaże parkingowe stabilizacja wysokości pojazdu
Obsługa sterownika Mercedes W169 i W245 EGS 722.8 dodatkowe szczegóły >
Elektryka w samochodach, sprawdzanie sond lambda i ich wymiana w razie potrzeby, abyśmy mogli sprawdzić, czy nasze samochody z rocznika 1998 i późniejsze podają prawdziwy przebieg Bez zdejmowania głowicy silnika można odkręcić uszkodzone świece żarowe.
Filtry DPF są przez nas czyszczone. Filtr cząstek stałych, znany również jako filtr DPF (skrót od Diesel Particulate Filter), to filtr służący do usuwania cząstek sadzy ze spalin w silnikach Diesla. Od 1996 roku są standardem w elektrowniach samochodowych. Czarny dym nie był już produkowany po ich wdrożeniu.
Mobilny Mechanik i Elektryk Warszawa i okolice – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Wie ktoś co to za komputer diagnostyczny ?
A czy ktoś jest w stanie powiedzieć mi jaki jest to program so diagnostyki, bądź urządzenie?
Kąkuter znajdzie wszystkie bledy
czyli brak masy 😂
XD
No a wystarczyło podładować akumulator i wykasować błędy …
Na złom
Szeregowa magistrala can 🤣🤣 Do gnoju barany a nie sie za elektryke brac. Szeregowa jest transmisja a nie podlaczenie jest rownolegle
Może być tak że mrówki uszkodziły instalację
Mówię to serio
pozdrawiam Marcin Grzegorz Świerczyński
Pierdu, pierdu. Typowa usterka. To uszkodzony kabel wiązki do ECU. Brak zasilania lub brak którejś masy i sypią się błędy. Wystarczy schemat i żarówka z kablem i trochę cierpliwości.
10 tys w punto jpdl…. koles pewnie trzyma na wesela jako postkomunistyczny antyk. Za 20 lat sprzeda nza miliony
DZBAN I POMOCNIK DZBANA
Przecież to fiat, auto jednorazowe.
Prosta osoboweczka.. w Obecnie najmniej skomplikowanej ciężarówce jest co najmniej kilka rodzajów CAN . Pomijam już ich prędkości np 250 czy 500 Kbs ale i napięcia CAN ze wzgledu na odległości między modułami i co za tym idzie odporności na zakłócenia.
Gnijące przewody .. zmora samochodów naszpikowanych elektroniką… 😅. Po doświadczeniach ze skodą powiem że nie warto ufać pięknie wyglądającym przewodom… W środku i tak może być próchno… Jedynie to dokładny multimetr i mierzenie oporności wiązek w nadziei, że odnajdzie się winowajcę…
Czyli dwa bezpieczniki i drut
Can to multi i demulti pleks – jakie szeregowo?????
Fiot gó… wort. Ford jego brot :))
Diagnosci 🤣 moze bledy sporadyczne po odpieciu aku lub usterce jakiegos podzespolu ktory zapisal bpad w innych sterownikach. Najlepiej skasowac te bledy i zobaczyc co faktycznie wroci. Tvn turbo kamera 🤣
FIAT das Auto
Ja się nie znam, ale jeśli twierdzicie że magistrala idzie szeregowo i błąd jest już na pierwszym urządzeniu to czy nie logicznym się wydaje że w szeregu pierwszy błąd powoduje błędy następnych? Ewentualnie jeszcze przed pierwszym urządzeniem jak kilka osób zauważyło że często jest wina przewodu masy
Nie wierzyli w to co widzą.? Pewnie ateiści.
2:33 patrząc na schemat (nie widać tam połączeń szeregowych) magistrala can jest równoległa, to oznacza że uszkodzenie jednego elementu nie powoduje odłączenie wszystkich (pomijamy kwestie zakłóceń, siania błędnych danych i terminowania skrajnych połączeń), kolejny schemat połączenia szeregowe, komunikacyjne, główny węzeł can dalej pozostaje równoległy (przy szeregowym tester z niczym by się nie połączył, błąd logiczny w okolicach 2:40….
Ja u siebie w a3 8p dokładałem samodzielnie linie CAN podkradając ze sterownika gateway. I mam błąd magistrali CAN ponieważ mam radio Android z modułem. Musiałem zaprogramować VCDS Aktywne radio/nawigacje inaczej radio mi nie chciało poprawnie działać. Może ktoś cos grzebał w samochodzie i po włączał w sterownikach tego co nie powinien.
Najpierw, w przypadku tyłu błędów, usuwa się błędy i patrzy które pozostały…
Samochody włoskie, mają to samo co francuskie. Potrafi się spieprzyć, nie wiadomo z jakiej przyczyny. 😁
Wystarczy że can nie będzie z terminatorem i losowe błędy będą.
Wniosek tylko jeden. Nie kupowac i nie jezdzic FIATEM>
Ja Miałem 107 błędów e65 i auto jeździło i jeździ beż problemu, prócz choinki na desce 😊
Ech tak to jest kupić właśnie auto od tzw. "handlorza". W każdym aucie "korekta" licznika o 3/4 lub połowę, każde ma jakąś wadę mniejszą lub większą a potem nowy właściciel zostawia we warsztatach 10-15 tys zł na naprawy….
Włączyli diagnostykę i nie wierzyli w to co widzą! śmiechu warte co to za mechaniki
Jak punto to tylko punto 2 z 2002roku
Pewnie padł bulgulator.
Miałem Punto 1 bez cana i tam już się elektryka srała na potęge bo wszędzie gniła masa. Dołóżmy do tego CAN bus i tęczowa litania błędów gotowa.
Psa pogrzebali w garażu 😀
Wiązka 100zl , komputer 150 dziękuję po temacie i można dopiero szukać dalej
Albo coś nie styka. Gdzieś do złącza dostała się wilgoć, gdzieś jakaś blaszka zaśniedziała i chochliki zaczęły grasować.
U mnie padł przewód masowy przy skrzyni biegów i były te same błędy. Wystarczyło na nowo zarobić oczko i przykręcić do skrzyni biegów. Można się oszukać bo termokurcz jest tak sztywny, że nie widać uszkodzonego przewodu.
Nie był utopiony?
Chryste panie, każdy elektryk po takim wyniku na kompie wygonił by w diabły i egzorcyzmy odprawił
Mam GP, następny też będzie Fiat
Przecież to manual jest ……..
Świetny program. Rzeczowy i nie zajeżdża ściemą jak większość innych na tym kanale z gatunku "rozrywkowe".